Трохи про нову конструкції звису

Пропоновані компанією ТрансАвтоД сучасні серії напівпричепів, які оснащуються платформою з максимальною вантажопідйомністю від 30 до 55 тонн, мають деякі поліпшення в конструкції. Зокрема мова йде про наявність нової системи заднього звісу.

Що змінилося в порівнянні з попереднім виконанням?

Нові напівпричепи мають сталевий настил, який додатково посилений дерев’яними панелями. Це поліпшує зчеплення коліс перевезеного транспорту і самої поверхні напівпричепа.
Завантадити і вивантажити будь-яку спецтехніку тепер набагато простіше, безпечніше і зручніше. Процедури навантаження стали швидше і комфортніше. Дерев’яний настил при необхідності легко замінюється, заощаджуючи ваш час і гроші.
Ми пропонуємо універсальність, яка не буде коштувати вам додаткових зусиль. Як відомо, базові версії платформ комплектувалися приставними трапами. Сьогодні їх можна при необхідності замінити на стандартні механічні або гідравлічні трапи.

Конструкція платформи була доопрацьована для кращого використання корисної площі. Для цього передбачені спеціальні розширення на звисі. Якісну і надійну фіксацію вантажу забезпечують посилені вантажні петлі.

Трохи про нову конструкції звису

Трохи про нову конструкції звису

Особливо важливим показником, який обов’язково враховується, при підборі шин для установки на трали або платформи з низькою рамою, є індекс навантаження покришок, який повинен відповідати вантажопідйомності напівпричепа. У той же час, індекс швидкості менш важливий, оскільки важкі автопоїзда не переміщаються з гранично можливою швидкістю.

Що потрібно врахувати

У значеннях індексів, які у вантажного транспорту знаходяться в межах 115-175, зашифрований показник максимально допустимого навантаження на одну шину.
Маса техніки є найбільш важливим показником, що враховуються при виборі для неї покришок. Тому, при самостійному підборі гуми для напівпричепа, що відповідає вимогам його виробника, варто використовувати інформацію, представлену в керівництві по експлуатації техніки.
Потрібно пам’ятати і те, що, згідно з ПДР, категорично заборонена установка на одну вісь транспорту шин різних розмірів, з відмінними протекторами та конструкцією (радіальної з діагональною, камерної з безкамерної), з відмінними протекторами, а також нової зі старою. Це, перш за все, обумовлено вимогами безпеки.

Неможливо припустити, як поведуться різні покришки, наприклад, при гальмуванні.

В Україні, при покупці напівпричепа, на сайті https://www.tad.ua/, або замовленні його виготовлення, необхідно повідомити менеджеру, що приймає заявку, про дороги, по яким буде переміщатися техніка, і про особливості вантажів, які вона буде перевозити. Це дозволить підібрати гуму, максимально відповідну для умов експлуатації напівпричепа. Так, для моделей off-road знадобляться покришки спеціально для бездоріжжя, а якщо передбачається використання використаних шин, то варто замовити їх діагностику.

Крім того, правильно вибрані шини дають можливість скоротити і витрата палива, що сприяє більшій ефективності автомобільних перевезень. Варто придивитися і до корисних опцій, наприклад, у вигляді підйомних осей, що дозволяє знизити знос покришок.

При покупці в Україні напівпричепа, можна обумовити установку якісних бюджетних шин або, якщо дозволяє бюджет, виробів більш авторитетних брендів. Таких, як Goodeear, Mishelin та інших відомих виробників.

Використання напівпричепів в будівництві

У сучасній будівельній галузі важко обійтися без спеціалізованої техніки. До неї відносяться і напівпричепи – спеціальні транспортні засоби, основою яких є міцна рама, що спирається передньою частиною на автомобільний тягач, а задній на колісні осі, числом дві і більше.
Придбати в Україні напівпричепи, необхідної конструкції і з потрібними характеристиками, можна в компанії ТАД, на якому представлена широка лінійка цієї спецтехніки, що включає і моделі для будівельної галузі.
Види і особливості
Напівпричепи призначені для доставки на будмайданчик витратних матеріалів, готових будконструкцій і необхідної спецтехніки.

Вибір напівпричепа певної моделі обумовлюється:

• його вантажопідйомністю;
• власною масою;
• розмірами майданчика для вантажу;
• кількістю наявних осей;
• матеріалом виготовлення платформи;
• наявністю і можливістю установки додаткових опцій.

До найбільш затребуваним у будівництві належать моделі:

• низькорамні, що використовуються для транспортування високих і негабаритних вантажів, вагою 20-70 тон, під мостами, ЛЕП, через тунелі і в інших місцях, де можуть бути встановлені обмеження по висоті;
• мають підвищену прохідність, звані ще «високорамнимі», оскільки мають високий кліренс. Застосовуються для перевезення вантажів по бездоріжжю, а також в складних погодних та кліматичних умовах;
• трали, що мають відстібає гусак. Використовуються для переміщення бульдозерів, гусеничних екскаваторів та іншої техніки, що має низьку швидкість самостійного пересування, велику вагу і складності з маневруванням. Представлені трали можуть перевозити вантажі, масою до 90 тонн;
• самосвальні, що застосовуються під час перевезення різних вантажів. Матеріалами виготовлення служать сталь і алюміній.

Пропоновані послуги

У нас можна придбати напівпричепи вітчизняного виробництва наступних моделей:

• ваговози, мають стаціонарну або розсувну платформу;
• трали, мають підвищену прохідність;
• напівпричепи з відстібається гусаком;
• самосвальні причепи;
• низькорамні напівпричепи.

Крім того, пропонуються послуги з технічного обслуговування техніки. При цьому, великий склад дозволяє усунути будь-які проблеми в найкоротші терміни і з високою якістю виконання.

За допомогою компанії Транс-Авто-Д, можна:

• придбати напівпричіп, виготовлений за індивідуальним проектом;
• купити надійні напівпричепи і причепи найвищої якості;
• швидко вирішити питання з придбанням необхідних запчастин, проведенням ТО або ремонту техніки.

Можлива будь-яка, зручна для покупця форма оплати, при досить гнучкому ціноутворенні на пропоновану техніку.