Полуприцепы, низкорамные тралы и платформы, которые предназначены для транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, должны соответствовать довольно жестким стандартам и требованиям. Ключевой фактор – прочность рамы и оснащение полуприцепов всевозможным функциональным оборудованием.
Конструкция любого полуприцепа отличается довольно высокой сложностью. Отдельные механизмы приводятся в действие за счет работы сжатого воздуха. Эти агрегаты входят в систему пневматики, обслуживание которой должны выполнять исключительно квалифицированные специалисты.
Компания Транс-Авто-Д – известный производитель низкорамных тралов и полуприцепов использует для оснащения техники пневмосистемы от известного европейского завода компании WABCО. Пневмосистема включает в себя компрессорную установку, которая поставляет сжатый воздух в подготовительную систему для очистки смеси от всевозможных загрязнений и влаги.
Сжатый воздух необходим для работы таких узлов и механизмов полуприцепа, как:
Пневматические узлы и механизмы, как и любое другое оборудование требует регулярного обслуживания и ремонта. Поломки является следствием естественного износа узлов и деталей, которые работают при высоких показателях давления и в условиях интенсивных нагрузок.
Что включает в себя техобслуживание и какие профилактические работы необходимо проводить с полуприцепами? Исходя из нормативных правил, стандартов и требований технического регламента, механики любого автотранспортного предприятия обязаны выполнять следующие плановые процедуры:
Как минимум один раз в год необходима замена картриджа осушителя. Каждый водитель перед выездом на маршрут обязан проверить работу пневмосистемы – в частности, работу тормозов.
Для опытного водителя не существует сложности в определении проблем с работой пневматики. Неисправность может быть связана с провалами педали тормоза, протечками масла из трубопроводов и компрессора. Характерный свист воздуха из поврежденных магистралей также говорит о нарушении работоспособности и функциональности системы пневматики.
Ремонт пневмосистемы может включать в себя обслуживание или полную замену таких элементов, как:
Качественный и профессиональный ремонт пневмосистемы, который выполняется специалистами компании ТАД, это гарантия безопасности движения и долгосрочной эксплуатации вашего транспортного средства даже при максимальной загрузке полуприцепа или трала.
Если вы часто занимаетесь перевозками грузов весом около 25 тонн, вам потребуется современное решение для надежной и безопасной транспортировки. Компания производитель низкорамных полуприцепов Транс-Авто-Д готова предложить вашему вниманию несколько популярных моделей, отличающихся максимальной эффективностью.
Одним из самых востребованных на сегодня является низкорамный трал TAD Classic 25-2. Полуприцеп этой модели обладает минимальным собственным весом за счет использования особых сплавов высокой прочности. Это обеспечивает возможность использования трала с максимальными полезными нагрузками.
Полуприцепы этого вида имеют максимальный срок эксплуатации в любых условиях. Они отличаются простотой и удобством в обслуживании при условии своевременной диагностики и прохождении техобслуживания в положенные периоды времени. Кроме того, тралы характеризуется минимальной стоимостью владения.
Компания Транс-Авто-Д не только предлагает качественную технику и оборудование, но и обеспечивает необходимое техническое обслуживание.
Постоянное наличие оригинальных запчастей в любом необходимом объеме – гарантия быстрого и своевременного обслуживания и ремонта. Высокая надежность, проверенная комплектация, простота в использовании – это гарантия вашего удобства и комфорта при пользовании полуприцепами 25 тонн от компании производителя ТАД.
К каждому полуприцепу специалисты готовы предложить практичный или универсальный функционал, который будет максимально соответствовать вашим задачам по транспортным перевозкам. Например, для тех, что желает постоянно контролировать значение нагрузок на оси, мы предлагаем специальные манометры, с помощью которых в любой момент времени можно узнать показатель «тонн-на-ось».
Для качественной фиксации и закрепления негабаритных грузов мы предлагаем специальные тракозацепы, надежные стойки, предотвращающие смещения груза, ложементы, а также петли. Кроме того, ваш полуприцеп может быть дополнительно оснащен выдвигающимися по бокам платформами-уширителями, фитингами, приставными трапами, гусаками и прочим оснащением.
Это позволит использовать низкорамные тралы на только для перевозки стандартной техники, но и для транспортировки негабаритных грузов – комбайнов, сеялок, бульдозеров или даже морских контейнеров длиной до 40 футов. Наличие приставного трапа позволяет заезжать на трал любой колесной или гусеничной технике самостоятельно.
Общая стоимость платформы складывается из многих факторов. В частности, играет роль выбор осей, которые можно заказать от любого известного производителя на ваш выбор. Каждый вариант всегда комплектуется оригинальными запчастями, поэтому обслуживание и ремонт всегда будут проведены своевременно и без задержек.
Если вам необходимы трапы для комплектации трала, стоимость будет сильно зависеть от типа, ширины и материала изготовления этого элемента.
Мы гарантируем надежность и удобство в эксплуатации наших приставных трапов. Кроме того, этот элемент еще и выглядит весьма эстетично, что, несомненно, является приятным дополнительным бонусом для любого владельца низкорамного трала.
Для заказа полуприцепа-трала грузоподъемностью 25 тонн от компании Транс-Авто-Д звоните по указанному на сайте телефону или оставьте онлайн заявку. Наши менеджеры оперативно свяжутся с вами и ответят на любые вопросы.
Полностью нагруженный автопоезд, в составе которого присутствует низкорамный трал, например, имеет снаряженную массу в 60-100 тонн. Управлять таким весом довольно сложно, особенно при затяжных спусках или в непростых дорожных ситуациях.
Необходимо постоянно гасить инерцию массы, поэтому к качеству тормозной системы полуприцепов предъявляются довольно серьезные требования. Здесь просто необходимы очень мощные тормоза, конструкция которых может быть весьма сложной.
Полуприцепы и тралы, которые изготавливаются на производственных мощностях компании ТрансАвтоД, комплектуются современной тормозной системой, состоящей из нескольких основных ступеней. В ней применяются стандартные барабанные и колодочные системы торможения, к которым дополнительно подключен запасной пневмоконтур.
Кроме того, система включает тормоза для стоянки и аварийных ситуаций, оснащается энергетическими аккумуляторами пружинного типа, а также современными электромодулями ABS и EBS. Если при проверке наблюдаются малейшие неисправности любого из вышеуказанных элементов, полуприцеп на маршрут не выйдет до полного устранения проблемы.
Что может указывать на возможные проблемы и неисправности, связанные с проблемами в работе тормозной системы? Водители со стажем сразу же укажут на несколько нюансов, среди которых:
Основными причинами неисправностей и проблем в работе тормозной системы становится нерегулярное обслуживание и естественный износ основных элементов, узлов и механизмов. Износу подвергаются как непосредственно накладки, колодки, суппорта и ступицы, так и пневматические трубопроводы, электронные блоки и прочие компоненты.
Для нормального функционирования техники необходимо проводить регулярное техобслуживание, диагностику, замену и плановый ремонт. Это позволяет снизить до минимума вероятность отказа тормозной системы, которая часто становится основной причиной ДТП и повреждения ценного груза.
Важна правильная диагностика пневмоподвески, а также ходовой части, для чего может потребоваться полная разборка отдельных элементов, проведение дефектовка с определением степени износа или существующих механических повреждений.
Специалисты компании ТАД обладают большим опытом и имеют все необходимые инструменты для проведения качественной диагностики и ремонта тормозной системы полуприцепа, платформы или низкорамного трала.
Качественный ремонт от профессионалов может включать в себя замену таких компонентов, как:
Барабаны и колодки всегда меняются парами на одной оси – это необходимо для одновременного срабатывания тормоза колесами. Фрикционные накладки требуют замены при достижении отметки критического износа, которая устанавливается заводом производителем.
При запланированном обслуживании или ремонте тормозной системы также может понадобиться и сопутствующий ремонт пневмосистемы, который вы также можете заказать в сервисном центре компании ТрансАвтоД.
